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  所谓的一踏板操作形式，归纳来讲，即只需经过一个踏板就可以完成车辆的加快、减速甚至泊车悉数功用。这一形式好像飞机上操控加减速的油门推拉杆，仅凭一杆便能操控自若。鉴于电动汽车并未装备变速箱，其全赖电动机供给的十分快速地旋转及高强度扭力特性来驱动运转，这就使得一踏板形式的施行变得愈加简洁可行。

  单踏板操作形式意味着驾驶者只需操控油门踏板，下踩完成加快，开释则可减速，相当于起到了刹车的效果。而在遭受紧急制动的情境下，传统的刹车踏板才会被启用。

  那么为何要设定这种单踏板操作形式呢？实际上，这背面牵涉到的是能量收回机制的问题。

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